Cette version représente l'équilibre parfait entre performance brute et tradition américaine, offrant le son iconique du "Small Block" de General Motors.
Moteur : V8 à 90°, bloc et culasses en aluminium (LT1).
Cylindrée : (6.2 Litres).
Puissance maximale : 455 ch (339 kW) à 6 000 tr/min.
Couple maximal : 617 Nm à 4 400 tr/min.
Distribution : Soupapes en tête (OHV), 2 soupapes par cylindre.
Alimentation : Injection directe haute pression.
Transmission : Propulsion (RWD).
Boîtes disponibles : * Manuelle à 6 rapports avec Active Rev Match (talon-pointe automatique).
Automatique à 10 rapports avec palettes au volant.
0 à 100 km/h : ~ 4,0 secondes (Automatique) / 4,3 secondes (Manuelle).
Vitesse maximale : 290 km/h (sur circuit).
Freinage : Disques Brembo® à 4 pistons à l'avant (de série sur LT1 et SS).
Suspension : Sport indépendante (Option Magnetic Ride Control disponible pour un ajustement en 10 millisecondes).
Différentiel : À glissement limité mécanique.
Poids à vide : 1 670 kg à 1 710 kg (selon boîte et carrosserie).
Pneumatiques : 245/40ZR20 (Avant/Arrière sur LT1) ou 245/40ZR20 AV et 275/35ZR20 AR (sur SS).
Réservoir : 72 Litres.
Consommation mixte : Environ 13,1 L/100 km (selon cycle EPA/WLTP).
Note historique : La version 2024 est la dernière chance d'acquérir ce moteur LT1 neuf.